СоцПроект "Россия-Украина"

В постоянной и пока бесплодной дискуссии о необходимости оставить «мигалки» узкому кругу достойных фигурируют в основном одни и те же лица. Причем в начале списка — президент, премьер-министр, далее обязательно идет патриарх, затем министры, а потом остальная челядь. Хотя двоих надо вычеркнуть навсегда и вообще не поминать применительно к привилегиям и уж тем более — к охране и «мигалкам».

Первый подлежащий однозначному изгнанию из сонма охраняемых и привилегированных — министр внутренних дел. Никакой ему охраны, никакой «мигалки», пока не наведет порядок на улицах. Наличие у министра внутренних дел охраны свидетельствует о его полной профнепригодности, о поражении в борьбе с уличным хулиганством и крупным бандитизмом, в результате чего основной борец за правопорядок боится высунуться на улицу без огневой поддержки силовиков. А уж «мигалка» ему вообще запрещена, поскольку любая его попытка обозначиться в потоке синим маячком и рвануть по «встречке» в аналогичной степени свидетельствует о неумении и нежелании исполнять обязанности, в числе которых наведение порядка на дорогах. При этом у нас любой министр внутренних дел любит писать приказы, постоянно начиная их с одной и той же фразы: «В основе деятельности милиции лежит конституционность». А Конституция у нас в статье 19 часть 2 провозглашает равно­правие вне зависимости от социального, имущественного и должностного положения. То есть на дороге министр у нас равен гастарбайтеру на «Газели» и дедушке на «Запорожце», не смеет ехать поперек них и обязан тихонько стоять с ними наравне в одной «пробке», пока эту «пробку» лично, своими руками, либо с применением подчиненных не разгребет и не организует проезд для всех нас, а заодно и для себя.

Второй непременный изгнанник из числа пожизненно блатных — патриарх. Во-первых, потому что любая его привилегия — позор и безнравственность, вступающая в прямое противоречие с совестью и обществом. Служишь Богу и людям — так и служи, не возвышаясь над ними. Во-вторых, яви образец смирения, раз уж ты самый старший верующий в стране. Погряз в заторе на служебном BMW в эксклюзивном исполнении? Так это за грехи. Посему вставай в общий ряд на чем-нибудь незатейливом из обширного списка исконно отечественного производства и незлобиво молись за всех вокруг, отпуская грехи подрезавшим тебя, прощая заперших колесницу твою спереди и сзади. А уж про охрану тем более забудь. Смирись и будь готов в любую секунду предстать перед своим непосредственным начальством (не перед премьер-министром, но перед Господом Богом) с полным списком совершенных добрых дел, легким сердцем и кристальной чистоты душой. И не позорься перед миром охранниками с лицами убийц вокруг персонального авто­мобиля с «мигалками», демонстративно оберегающими от тех людей вокруг, которым вроде бы служишь.

Поименный список чиновников, пользующихся мигалками, собираются опубликовать на сайте президента и правительства.
Но этим меры по борьбе с мигалками не ограничатся. В Общественной палате во вторник пройдут слушания на эту тему.
В распоряжении Life News оказался проект резолюции, который дальше будет направлен в правительство.
Общественники предлагают полностью отменить мигалки и оставить преимущество на дорогах только для машин скорой помощи, пожарных и других экстренных служб.
Из чиновников же возможность нарушать правила члены ОП предлагают оставить только для лиц, которым положено сопровождение, - это президент, премьер-министр и еще порядка десятка высших чиновников.
- В соответствии с постановлением правительства разрешено всего около тысячи мигалок, - рассказала Life News член ОП Надежда Школкина. - По оценкам общественных организаций, в реальности на дорогах ездят от 2 до 7,5 тысячи машин с «синими колпаками».

Машины с мигалками часто используют не по назначению, а чтобы подвезти в магазин жену
Гораздо хуже ситуация в регионах. Там мигалки положены только двум чиновникам - губернатору и главе заксобрания. Однако в некоторых субъектах на дорогах можно встретить до 50 машин с синими проблесковыми маячками.
Школкина возмущена тем, что купить мигалку сейчас можно в сотнях интернет-магазинов, поэтому в резолюции есть пункт, который предлагает ужесточить меры вплоть до уголовной ответственности за незаконную установку проблесковых маячков.
Также ОП предлагает правительству полностью запретить свободную продажу и установку спецсигналов.
- Мигалки уже так достали простых водителей, что они даже перестали уступать дорогу скорым! - говорит Школкина.
Наказание за такие нарушения также хотят ужесточить.
Кучерена рассказал, что правительственной комиссии дали месяц на то, чтобы окончательно сформировать свои предложения. Так что уже в ближайшее время большинству чиновников придется самим уступать дорогу простым водителям.

Теперь простым водителям уступать дорогу мигалкам придется реже
Первыми мигалок собираются лишить заместителей председателей Госдумы и Совфеда, лидеров думских фракций и глав комитетов обеих палат парламента, как говорит источник Life News в правительстве.
Таким образом, рискуют лишиться преимущества на дорогах Олег Морозов, Любовь Слиска, Владимир Жириновский и другие известные депутаты.
Также в пробках придется постоять председателям региональных заксобраний и губернаторам во время своих визитов в Москву.
Вице-премьер Игорь Шувалов, который возглавляет правительственную Комиссию по безопасности дорожного движения, также дал возможность министерствам и ведомствам самим решить, у кого отобрать мигалки.
Свои списки они должны сдать в правительство в течение двух недель.
Сейчас использовать спецсигналы разрешено на 962 автомобилях. Постановлением правительства определено количество мигалок, положенное одному ведомству. А уже глава структуры определяет, кто будет пользоваться безусловным преимуществом на дороге.
Проблему переизбытка спецсигналов на российских дорогах обсудили и в Общественной палате.
Члены палаты считают, что 50-процентным сокращением можно не ограничиваться и урезать число мигалок в 4 раза.
С предложением ужесточить контроль за использованием и выдачей мигалок общественники намерены обратиться к президенту Дмитрию Медведеву.
- Мигалки должны устанавливаться не по статусу ведомства, а по реальной необходимости, - полагает заместитель секретаря ОП Михаил Островский.
Он даже назвал список тех должностей, которым можно оставить спецсигналы.
- Минобороны может иметь служебные машины с мигалками, - уточняет Островский, - такие машины должны быть у министра, начальника Генштаба и командующих родами и видами войск.
- Но зачем мигалка председателю общественного совета при Минобороны Сергею Михалкову, куда ему спешить, на съемку?! - возмутился заместитель секретаря ОП.
Своя статистика по спецавто у НИИ транспорта и дорожного хозяйства. По данным ведомства, в одной только столице около 3500 ВИП-машин используют мигалки.
- Второй помощник районного прокурора на дороге имеет больше прав, чем король Швеции и канцлер ФРГ вместе взятые, - грустно пошутил научный руководитель НИИ транспорта Михаил Блинкин.
Для большего контроля члены ОП предлагают повсеместно установить системы видеофиксации на служебные машины.
Именно сокращение числа спецсигналов на госавтомобилях и числа злоупотреблений своим преимуществом на дороге может улучшить имидж власти в глазах населения - так полагают в ОП.

My WebPage
Никита Михалков так и не смог объяснить, зачем ему сразу две мигалки
В Минобороны готовятся к сокращению числа мигалок. Высокопоставленный источник в военном ведомстве рассказал Life News, что в первую очередь спецсигналы снимут у тех, кто не относится непосредственно к военному руководству.
Так что режиссер Никита Михалков больше не сможет ездить на съемки на машине с проблесковыми маячками. До сих пор спецсигналы ему были положены как сопредседателю общественного совета при министерстве.
- Если будет принято такое решение, конечно, мигалки останутся в первую очередь у министра, начальника генштаба и заместителей министра. Все остальные, в том числе Никита Сергеевич, лишатся спецсигналов. Если и этого покажется много, то мигалки отберут и у некоторых заместителей министра обороны, - отметил собеседник Life News.

Сам Михалков обсуждать с Life News наличие на своем авто мигалки категорически отказался, зато его водитель Андрей признался, что время в пути у него заметно увеличится.
- Если сейчас дорога занимает 20 - 30 минут, то, когда снимут мигалки, придется ехать 1,5 - 2 часа, - посетовал водитель «Рейндж Ровера», на крыше которого установлено аж две мигалки.
По его словам, сами маячки устанавливают в спецгараже, где он работает, там же будут и снимать.
Технология очень простая - когда оснований для спецсигнала не останется, приложение к техпаспорту, разрешающее установку спецсигналов, просто не продлят.
По словам водителя Михалкова, выдается оно на определенный срок и нуждается в регулярном продлении.
Впрочем, если Михалков после лишения мигалки захочет погонять по Москве с ветерком, он всегда сможет воспользоваться услугами частных фирм по установке спецсигналов.
На сайте одной из них прямо говорится, что заказать себе маячок сможет любой желающий, были бы деньги. Однако за последствия на дорогах бизнесмены не отвечают.
- Для того чтобы купить и установить спецсигналы в нашем техцентре, частным лицам не требуется разрешений, но не стоит забывать о величине штрафов в случае обнаружения их сотрудниками ГИБДД, - значится на сайте.
Хотя народному любимцу, коим себя считает Никита Михалков, штрафы все равно не грозят, тем более что платить их придется его водителю.

Готовится провокация?

sergiusrus пишет в ru_vederko
21 февраля, 19:13 Сегодня в ЖЖ одного из комиссаров "Наших" К.Голоскокова появился новый материал, вынесенный в топ ЖЖ http://goloskokov.livejournal.com/18983.html "Бардак в "скорых".

У меня есть ощущение, что нашисты решили как бы впрячься в войну против мигалок.
При этом война будет идти против "скорых". Война закончится, когда кто-то отдаст Богу душу в скорой, застрявшей в пробке, что с успехом будет раскручено подконтрольными СМИ с целью изменения общественного мнения.
В результате этой войны против "скорых" будут дискредитированы все борцы против синих огоньков, и, в первую очередь, наше движение.
ИМХО: войну против машин со спецокраской нужно прекращать сейчас же, не дав ей начаться. Уже сейчас необходимо отмежеваться окончательно и бесповоротно от акции "нашистов".
"Синие ведёрки", борясь за отмену привилегий для машин со спецсигналами, но без спецокраски, одновременно призывают всех соблюдать ПДД в отношении машин специальных служб с включенными спецсигналами и специальными цветографическими схемами.
Мы категорически осуждаем использование машин "скорой помощи" (как и машин иных специальных служб) в качестве такси, однако по-прежнему призываем уступать дорогу машинам со спецраскраской, так как, несмотря на отдельные нарушения, большинство из них спасает человеческие жизни.

В отношении спесигналов, слышала от сына и его друзей ужасно когда не пропускают 03. Они (водители Скорой) включают сигнал только в том случае если едут к тяжелым больным (есть соответствующая запись вызова). Т.к и на этот случай тоже издан Приказ, если машина едущая со спецсигналом будет остановлена инспектором ГИБДД, а там нет больного -прощай ВУ, врача накажут их начальники.
Сын рассказывал когда вез тяжелого ребенка (он работает на детской), не хотел уступать дорогу водитель, а ребенок умирал, готов был просто убить водителя. У них на машине даже надпись есть "Специализированная детская бригада". Ноль внимания.

Это как в анекдоте. Начало не помню что да как. В общем в аду дело происходит. Пусть будет экскурсия. Возле одного чана роятся черти и усиленно вилами работают. Спрашивают главного черта - "Что за суета возле этого котла?"
-Да тут евреи варятся. Нужен глаз да глаз - подсаживают одного, как только один вылезет, тут же начинает других вытаскивать, не поймаешь потом!
Возле другого чана вообще никого нет.
-А здесь почему никто не контролирует?
-А! Так здесь русские варятся, отличные ребята! Как только один умудряется за край котла зацепиться, как его тут же они сами назад сдергивают- "Ты что, лучше нас чтоли?!"

Так и живем.
Извините за оффтоп.

Краткое руководство для пересекающих границу Россия-Украина

Законодательство России. КонсультантПлюс. Найдите любой документ!

Законодательство Украины. Официальный сайт Верховной Рады

AlexX@russia-ukraine.tk

Слышу - с кем-то спорит, советуется, жалуется на меня.

-Говорите адрес, куда подъезжать.

Вот и все отношение. Плевать на всех и вся.
Потом пришла врач из поликлиники, полис давай требовать, мы ей объясняем - мы у вас по ДМС обслуживаемсяя, полиса ОМС нету.
-Я про такой не знаю, надо обычный полис. Мы с такими не работаем и нам ничего не оплатят. Тогда платно наверное как-то нужно.
Пока я не стал звонить при ней главврачу - не стала даже осматривать.

Я человек не жадный, я бы и денег дал. Но вот за что я их должен давать? Было б человеческое отношение - осмотрела, выписала, а потом бы уже нашли бы компромисс. Но когда человек приходит и сразу понимает - "О, щас выкружу сотенку, полиса нету у них" - какое к нему отношение должно быть. По сути, это мародеры. И их легион, что самое страшное.

Краткое руководство для пересекающих границу Россия-Украина

Законодательство России. КонсультантПлюс. Найдите любой документ!

Законодательство Украины. Официальный сайт Верховной Рады

AlexX@russia-ukraine.tk

О еще какое небо и земля.
Если в Москве боятся так разговаривать с пациентами диспетчера (из- за высокого уровня зарплаты), но за МКАДом все по другому, слово-в слово как из описанной истории Лешей, а уж о медикаментозном обеспечении даже не знаю с чем вообще можно сравнить.

Чаще этим балуются сотрудники 03 и работающие на привилегированных подстанциях (центр) и в обычных спальных районах.