СоцПроект "Россия-Украина"

но распечатки всех тревожных телефонов конечно стоит иметь всегда

насчет страховки.

Если у владельца договор ОСГПО 2 типа, (т.е. 1 водитель - он - и любое ТС) - такой полис НЕ будет действителен при Вашем управлении в присутствии данного лица.

Если 3 типа и такой полис не будет действителен при Вашем управлении в присутствии данного лица, если вы в полисе не вписаны.

Если договор 1 типа - застрахован любой водитель данного ТС (которое указано в полисе)

Если нет договора, ДЕЙСТВИТЕЛЬНОГО для данного ТС и данного водителя - согласно ст. 126 ч.1

Управление ТС водителями, которые не имеют при себе или не предъявили или не передали для проверки:
...
- полиса (договора) ОСГПО (страхового сертификата "Зеленая карта")

Штраф 425 - 850 грн. и обеспечитаельная мера - задержание ТС (но поскольку в салоне в данной ситуации нах-ся владелец с действительным ОСГПО, ВУ и св-вом о регистарции - он сможет продолжить движение. )

=======
Договор І типа - страхование ответственности за ущерб, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства, указанного в договоре страхования, любым лицом, которое эксплуатирует его на законных основаниях.
Договор ІІ типа - страхование ответственности за ущерб, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации любого транспортного средства или одного из транспортных средств, указанных в договоре, лицом, указанным в договоре страхования.
Договор ІІІ типа - страхование ответственности за ущерб, причиненный жизни, здоровью, имуществу третьих лиц в результате эксплуатации транспортного средства, указанного в договоре страхования, лицом, указанным в договоре страхования, или одним из лиц, указнных в договоре.

Опишите проблемы при создании темы (их быть не должно) - решим. Отдельную тему создам после.
Действительно, поправки в ПДД были внесены (по-моему, у нас был новый кодекс Украины по административным правонарушениям). Посмотрите ЗДЕСЬ.

По знакам ограничения скорости во время проведения дорожных работ (т.е. совместно с знаком "Дорожные работы" действительно была поправка, что если знак стоит, но фактически дорожные работы не ведутся, например забыли демонтировать знак либо же работы временно не ведутся (в связи с погодными условиями или темного времени суток), то ограничение скорости можно игнорировать, превышение его ненаказуемо. После постараюсь подкрепить свои слова ссылкой на пункт ПДР.
По скорости - автомагистраль (именно автомагистраль, должен быть соответствующий знак) - 130 км/ч, автодороги с двумя и более полосами в каждую сторону движения - 110 км/ч, на прочих дорогах вне населенных пунктов - 90, а в НП - 60, тут Вы правы.
Меня не так давно остановили на 130, начал спорить по поводу 110 (не знал про две полосы в каждую сторону), там мне ДАИшники и "прояснили".

Краткое руководство для пересекающих границу Россия-Украина

Законодательство России. КонсультантПлюс. Найдите любой документ!

Законодательство Украины. Официальный сайт Верховной Рады

AlexX@russia-ukraine.tk

Действующая редакция ПДД с поправкой в том числе за апрель 2009 года, насчет доп. ограничений скорости при дор. работах. а также все действующие ограничения скорости. О том, что при превышении не более 20 км-ч не привлекаются - напишу позже, из дейст.в редакции КоАП (не успеваю сейчас)

Так что если есть дор. знак о ремонтных работах вместе с огран. скорости, но работы не ведутся, привлекать незаконно за несоблюдение скорости,У становленной знаком (если соблюдаются ограничения, установленные ПДД). Но по трассе Харьков - Днепропетровск, сообщали - ГАИ пытаются вменить нарушение скорости в такой ситуации , даже несмотря на то, что работы не ведутся. Рекомендации - обычные: бемонстрировать знания ПДД и КоАП, требовать протокол, звонить по тел. доверия.
http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1050.1236.12&nobreak=1

КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

П О С Т А Н О В А

від 10 жовтня 2001 р. N 1306 Київ
Про Правила дорожнього руху
( Із змінами, внесеними згідно з Постановами КМ N 16 від 06.01.2005 N 538 від 30.06.2005 N 263 від 21.02.2007 N 879 від 27.06.2007 N 634 від 09.07.2008 N 876 від 01.10.2008 N 76 від 11.02.2009 N 124 від 11.02.2009 N 395 від 22.04.2009 N 934 від 03.09.2009 )

1.10. Терміни, що наведені у цих Правилах, мають таке значення:
автобус - автомобіль з кількістю місць для сидіння більше дев'яти з місцем водія включно, який за своєю конструкцією та обладнанням призначений для перевезення пасажирів та їхнього багажу із забезпеченням необхідного комфорту та безпеки;
автомагістраль - автомобільна дорога, що:
( Абзац третій пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
спеціально побудована і призначена для руху транспортних засобів, не призначена для в'їзду на прилеглу територію або виїзду з неї;
( Абзац пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
має для кожного напрямку руху окремі проїзні частини, відокремлені одна від іншої розділювальною смугою;
( Абзац пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
не перетинає на одному рівні інші дороги, залізничні і трамвайні колії, пішохідні і велосипедні доріжки, шляхи проходу тварин, має огородження на узбіччях і розділювальній смузі та обгороджена сіткою;
( Абзац пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
позначена дорожнім знаком 5.1;
( Абзац пункту 1.10 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
автомобільна дорога, вулиця (дорога) - частина території, в тому числі в населеному пункті, призначена для руху транспортних засобів і пішоходів, з усіма розташованими на ній спорудами (мостами, шляхопроводами, естакадами, надземними і підземними пішохідними переходами) та засобами організації дорожнього руху, і обмежена по ширині зовнішнім краєм тротуарів чи краєм смуги відводу. Цей термін включає також спеціально побудовані тимчасові дороги, крім довільно накатаних доріг (колій);

дорожні роботи - роботи, пов'язані з будівництвом, реконструкцією, ремонтом чи утриманням автомобільної дороги (вулиці), штучних споруд, споруд дорожнього водовідводу, інженерного облаштування, встановленням (ремонтом, заміною) технічних засобів організації дорожнього руху;

12.4. У населених пунктах рух транспортних засобів дозволяється із швидкістю не більше 60 км/год.
12.5. У житлових і пішохідних зонах швидкість руху не повинна перевищувати 20 км/год.
12.6. Поза населеними пунктами на всіх дорогах та на дорогах, що проходять через населені пункти, позначені знаком 5.47 (див. додаток 1) , дозволяється рух із швидкістю:
а) автобусам (мікроавтобусам), що здійснюють перевезення організованих груп дітей, легковим автомобілям з причепом і мотоциклам - не більше 80 км/год.;
( Підпункт "а" пункту 12.6 в редакції Постанови КМ N 876 від 01.10.2008 )
б) транспортним засобам, якими керують водії із стажем до 2 років, - не більше 70 км/год;
в) вантажним автомобілям, що перевозять людей у кузові, - не більше 60 км/год;
г) автобусам (за винятком мікроавтобусів) - не більше 90 км/год;
ґ) іншим транспортним засобам: на автомобільній дорозі, що позначена дорожнім знаком 5.1 - не більше 130 км/год., на автомобільній дорозі з окремими проїзними частинами, що відокремлені одна від одної розділювальною смугою - не більше 110 км/год., на інших автомобільних дорогах - не більше 90 км/год.
( Підпункт "ґ" пункту 12.6 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
12.7. Під час буксирування швидкість не повинна перевищувати 50 км/год.
12.8. На ділянках доріг, де створені дорожні умови, що дають можливість рухатися з більш високою швидкістю, за погодженим з Державтоінспекцією рішенням власників доріг або органів, яким передано право на утримання таких доріг, дозволена швидкість руху може бути збільшена шляхом встановлення відповідних дорожніх знаків.
( Пункт 12.8 в редакції Постанови КМ N 395 від 22.04.2009 )
12.9. Водієві забороняється:
а) перевищувати максимальну швидкість, визначену технічною характеристикою даного транспортного засобу;
б) перевищувати максимальну швидкість, зазначену в пунктах 12.4-12.7, на ділянці дороги, де встановлено дорожні знаки 3.29, 3.31 (див. додаток 1), або на транспортному засобі, на якому встановлено розпізнавальний знак відповідно до підпункту "и" пункту 30.3 цих Правил;
в) перешкоджати іншим транспортним засобам, рухаючись без потреби з дуже малою швидкістю;
г) різко гальмувати (крім випадків, коли без цього неможливо запобігти дорожньо-транспортній пригоді).
12.10. Додаткові обмеження швидкості руху можуть бути встановлені виключно у разі проведення дорожніх робіт разом з попереджувальним знаком 1.37.
У разі коли дорожні знаки обмеження руху 3.29 та 3.31 встановлені без проведення дорожніх робіт або залишені після їх завершення, водій не може бути притягнений до відповідальності згідно із законодавством за перевищення встановлених обмежень швидкості руху.
Обов'язковим є встановлення дорожніх знаків 3.30 та 3.32 на відстані не більше ніж 2 кілометри від місця встановлення знака обмеження швидкості руху.

по моим соображениям, по косвенным признакам - в этой удобовоспринимаемой русской версии действительно действующая редакция. по скорости - все совпадает с действующей, а это ПРЕДпоследняя по времени поправка. внесение последней поправки в этот русский текст не проверял, хотя на сайте nau по указанной ссылке на нее можно одним кликом выйти.

пункт 12. 20 - "дополнительные ограничения могут быть установлены исключительно в случае проведения дор. работ с предупр. знаком 1.37" был введен постановой кабмина от 22 апреля 2009 года.
http://zakon.nau.ua/doc/?code=395-2009-%EF

в итоге сейчас имеем пункт 12.9. б водителю запрещается преавышать, определенную в пунктах 12.4 - 12.7 (60, 90, 110, 130 в зависимости от мест), (через запятую, значит следует понимать - "а также") на участке дороги, где установлены знаки 3.29, 3.31 (значение скорости в красном круге).

и в апреле 2009 года введен пункт 12.10: дополнительные ограничения (следует понимать так: кроме тех самых 60, 90, 110, 130) могут быть установлены исключительно в случае проведения дор. работ. Если знаки 3.29 и 3.31 (именно они, по логике этого пункта, указывают на ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ограничения) установлены без проведения дор. работ - водитель не может быть привлечен к ответственности за превышения установленного (по логике пункта - установленного этими знаками) ограничения скорости.

т.е. с 22 апреля 2009 года все знаки ограничения скорости без сопутствующих им знаков ведения дорожных работ недействительны, водитель не может привлекаться к административной ответственности. по сути, там, где такие знаки сохранились без дорожных работ - они ДОЛЖНЫ бы восприниматься как рекомендательные знаки: хочешь соблюдай знак, хочешь - лимит скорости, установленный пунктами 12.4 - 12.7. Но в правилах сказано:кто не соблюдает знак, если нет работ - освобождаются от ответственности

Однако на практике немало примеров, когда это нововведение нарушается - знаки ограничения стоят без дорожных работ и без знака дорожных работ, и ГАИ пытается привлечь за несоблюдение значения скорости, указанного знаком.

вполне обычный произвол.

из апрельской поправки не следует, что везде, где раньше были знаки ограничения скорости и где не ведутся работу, должны быть заменены на знак 1.39 "иная опасность" (см. описание знака 1.30 в Дополнении 1). скорее всего, многие знаки ограничения скорости не успели снять, ил ине захотели (ведь ПДД освободили от отсетственности,если не ведутся дор. работы)

и как было обещано - статья из действующей редакции КоАП: привлекаются за превышение скорости (а какие лимиты - говорит ПДД, в чем мы и разбирались), если превышение установленной правилами скорости более чем на 20 км-ч.

http://zakon.nau.ua/doc/?uid=1011.28.178&nobreak=1
Кодекс України про адміністративні правопорушення
(действующая редакция)

Стаття 122. Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху, проїзд на заборонний сигнал регулювання дорожнього руху та порушення інших правил дорожнього руху

Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобівбільш як на двадцять кілометрів на годину, порушення вимог дорожніх знаків та розмітки проїзної частини доріг, правил перевезення вантажів, буксирування транспортних засобів, зупинки, стоянки, проїзду пішохідних переходів, ненадання переваги у русі пішоходам на нерегульованих пішохідних переходах, а так само порушення встановленої для транспортних засобів заборони рухатися тротуарами чи пішохідними доріжками, -
тягнуть за собою накладення штрафу від п'ятнадцяти до двадцяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.

Перевищення водіями транспортних засобів встановлених обмежень швидкості руху транспортних засобів більш як на п'ятдесят кілометрів на годину, ненадання переваги в русі транспортним засобам аварійно-рятувальних служб, швидкої медичної допомоги, пожежної охорони, міліції, що рухаються з увімкненими спеціальними світловими або звуковими сигнальними пристроями, а так само порушення правил зупинки, стоянки, що створюють перешкоди дорожньому руху або загрозу безпеці руху, -
тягнуть за собою накладення штрафу від тридцяти до сорока неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або громадські роботи на строк від тридцяти до сорока годин.
Порушення, передбачені частинами першою, другою або третьою цієї статті, що спричинили створення аварійної обстановки, а саме: примусили інших учасників дорожнього руху різко змінити швидкість, напрямок руху або вжити інших заходів щодо забезпечення особистої безпеки або безпеки інших громадян, що підтверджені фактичними даними, а саме: поясненнями особи, яка притягається до адміністративної відповідальності, потерпілого, свідків, показань технічних приладів та засобів фото- і відеоспостереження та іншими документами, -
тягнуть за собою накладення штрафу від сорока до п'ятдесяти неоподатковуваних мінімумів доходів громадян або позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року.